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ボルボ    一考

 

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 車の登録だが埼玉県は大宮、所沢、川越、熊谷、春日部に分かれ、三郷市は春日部ナンバーに属する。登録に出掛けるのは春日部自動車検査登録事務所。車庫証明は吉川警察。廃車は大宮ナンバーなので、さいたま市西区の本庁舎。他に、ETCのセットならびに登録、市役所福祉課への車の登録が必要。三郷の市役所以外、いずれもが遠い。一気にはできないので車検は十月中に処理するつもり。
 ボルボ850は傷ひとつない美車で、購入価格は5万円。二輪は高いが四輪は中古になると安い。この値ではスクーターすら買えない。他に同じ価格ででスバルB4の76000キロがあった。三菱のターボチャージャーなので好みでないが、スバルはもう二度と乗るまい。ちなみに、ターボチャージャーは国産では日立、三菱、石川島播磨(IHI)。海外ではボルグワーナー(旧KKK)やギャレット・システムズ(米国)が知られる。ちなみに、ボルボ850はKKK社のターボ。

≪ボルボ850≫
平成7年1月登録 ハイプレッシャーターボ・セダン
実走行80300キロ

≪車両装備≫
運転席記憶付きパワーシート
全席革シートヒーター
サンルーフ
フロントフォグライト
HIDヘッド・CFFLイカリング・LEDポジション&バックライト
左右独立式フルオートエアコン
本革巻きステアリング
ウッドパネル
セキュリティ付キーレス
ETC
モード切替付AT
T-5R用 17インチ アルミホイール 205/45/17

≪安全装備≫
オートクルーズ
トラクションコントロールシステム
ABS(アンチロックブレーキシステム)
SIPS(側面衝撃吸収システム)
Wエアバック

≪車両詳細≫
駆動方式 FF
車両形式 E-8B5234
トランスミッション 4AT
寸法・重量・その他全長×全幅×全高 4660×1760×1415mm
ホイールベース 2665mm
車両重量 1470kg
乗車定員 5名

エンジン種類 直列5気筒DOHC(ポルシェが開発に関与した960の直6から1シリンダー減らした設計)
エンジン形式 B5234
過給器 インタークーラー・ターボ
総排気量 2318cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク容量 73L
性能最高出力 225ps(−kw)/5280rpm
最大トルク 30.6kg・m(−N・m)/5280rpm
パワーウェイトレシオ 7kg/ps
燃料消費率(10/15モード走行) 8.2km/L(高速で10kmは走る)

最小回転半径 5.4m
ブレーキシステム(前) Vディスク式
ブレーキシステム(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) デルタ・リンク式(トレーリングリングトーションバー)

850、940、960シリーズが米国高速道路損害データ協会により「最も安全なクルマ」に選出される。850シリーズがイギリスとドイツで「世界で最も安全なクルマ」に選出される。(共に1995年)


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2012年09月20日 00:17に投稿された記事のページです。

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