吉川警察にて2600円の証紙を購入、車庫証明の手つづきを済ませる。有効期間は一箇月、従って10月中に車検を取得しなければならない。
　今回の車検はバッテリーのみ、そしてそのバッテリーはすでに交換した。韓国製なら6千円ほどだが、韓国製のバッテリーは出来不出来があまりに激しい。3万円払って国産品にした。ちなみにボルボの正規品と異なり、購入品は密閉式。従って正規品より性能はよい。
　ブレーキローターとバッドとキャリパーは買い替えるつもりだったが、車検のためにローターを2ミリほど研摩、キャリパーは右後輪が錆び付いていたのでバッドと共に交換、取敢えず車検優先とする。
　それにしても後輪のブレーキが錆び付いたまま高速を飛ばしたとは。比率は七割が前輪なのでなんとかなったが、そこらじゅうに危険が濫れている。

　身障者ゆえ車検は減免登録になる、この減免登録が結構面倒である。車検からETCにいたるまで、すべて抹消が先になる。完全廃車と新規登録の手続きを同時に済ませようと思ったのだが、甘かったようである。昨日はインプレッサの廃車手続きとボルボの登録準備に追われる。インプレッサが消えてなくなったので代車を用立ててもらう。
　林自動車にボルボの登録は任せて、わたしはETCの抹消と新規登録。ついでに役所の減免の手続きだが、一週間から二週間ほどかかる。しばらく高速は使われない。29日の土曜日にボルボの車検が出来上る。